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媒體報道公司簽訂國內首艘直流組網電力推進船舶合同
發布日期：2016-01-25 點擊量:4337
2016年1月，公司成功確定了其直流組網系統首船應用。公司與泰和海洋科技集團簽訂了2100噸級小水線面遠海調查船的基于直流綜合電力系統的全電力推進系統技術協議和商務合同。
2100噸級小水線面遠海調查船為泰和海洋科技集團繼“向陽紅10號”、“張謇號”后推出的另一條重量級遠海科考船。該船舶具有耐波性強、作業能力強等多個特點，直流組網技術的成功應用將進一步提高該船舶的性能，降低船舶的重量和體積，降低船舶的油耗和噪音。與常規方案對比，直流組網方案節省面積10.9m2，節省重量11.8噸。
按照項目進度，該船將成為首艘中國船級社認證的搭載直流組網電力推進系統的船舶。
2100噸級小水線面遠海調查船為泰和海洋科技集團繼“向陽紅10號”、“張謇號”后推出的另一條重量級遠海科考船。該船舶具有耐波性強、作業能力強等多個特點，直流組網技術的成功應用將進一步提高該船舶的性能，降低船舶的重量和體積，降低船舶的油耗和噪音。與常規方案對比，直流組網方案節省面積10.9m2，節省重量11.8噸。
按照項目進度，該船將成為首艘中國船級社認證的搭載直流組網電力推進系統的船舶。
直流組網電力推進系統變頻器布置圖
交、直流電力推進系統占地面積和重量的對比
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交流組網電力推進系統 |
直流組網電力推進技術 |
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面積 | 重量 | 面積 | 重量 |
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配電盤 |
8m2 | 6t | 無 | 無 |
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變頻器系統 |
5.4m2 | 3t | 10m2 | 7.6t |
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主推進變壓器 |
6.5m2 | 9.2t | 無 | 無 |
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側推進變壓器 |
1m2 | 1.2t | 無 | 無 |
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日用變壓器 |
2m2 | 2.5t | 2m2 | 2.5t |
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合計 |
22.9m2 | 21.9t | 12m2 | 10.1t |
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諸如控制、線纜、冷卻、換氣、管道設備等基礎設施在對比中并未加以考慮，但直流組網相關基礎設施將明顯簡化。因為發電機組和推進電機具有相同的空間范圍和重量，也未作比較。 |
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