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媒體報(bào)道近日，應(yīng)用無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司S-Hybrid系列混合動(dòng)力系統(tǒng)以及賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心變頻電控設(shè)備的“申城之光”輪游船電力推進(jìn)系統(tǒng)順利完成陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，船東上海浦江游覽集團(tuán)及船廠無(wú)錫東方船研高性能船艇工程公司到廠驗(yàn)收，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)果及設(shè)備得到船東及船廠專(zhuān)家的肯定。
“申城之光”輪游船總長(zhǎng)62.1米，型寬14.6米，設(shè)有2臺(tái)550KW的全回轉(zhuǎn)舵槳。該游船具備PTH、PTI多種模式。在PTH模式下，船舶采用電力推進(jìn)，完全滿(mǎn)足黃浦江上的航行需求，且噪音小、能耗低、舒適度高；PTI模式下，主機(jī)和推進(jìn)電機(jī)共同為船舶提供動(dòng)力，滿(mǎn)足高速航行的前提下，系統(tǒng)冗余度高且安全性好。
驗(yàn)收過(guò)程中，用戶(hù)對(duì)賽思億S-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)的各個(gè)產(chǎn)品完成驗(yàn)收，檢查并操作體驗(yàn)了整個(gè)陸上聯(lián)調(diào)過(guò)程，該過(guò)程完整測(cè)試電動(dòng)機(jī)和變頻器匹配的適應(yīng)性，驗(yàn)證了柴油機(jī)組的并車(chē)和功率分配功能，降低了實(shí)船試驗(yàn)中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；新型動(dòng)力各個(gè)設(shè)備接口覆蓋率超過(guò)80%。
在用戶(hù)對(duì)賽思億的關(guān)心支持下，賽思億的S-Hybrid系列混合動(dòng)力將在越來(lái)越多的實(shí)船應(yīng)用中為用戶(hù)創(chuàng)造核心價(jià)值。
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