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媒體報道無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡稱：賽思億），專業從事船舶新能源動力系統集成和核心變頻電控設備的設計制造，在成立的第一個十年累計實現超100條（111條）船舶新型動力系統及核心變頻電控設備的實船應用，第一個百船計劃完美收官，同時向第二個百船計劃發起沖擊。
賽思億從零起步，在頑強拼搏中完成技術和產品升級，不畏困難實現行業突破，現在我們將百船之路的示范性應用案例紀實展示如下：
第4船：沈括號科考船，中國船級社頒布的第一張直流組網產品證書，國內第一條交驗的直流組網電力推進船舶，開創中國直流組網電力推進新篇章，賽思億從此 “迎風起航”。
第8船：美維凱悅號內河郵輪，中國首條直流組網內河郵輪，中國最大的五星級豪華內河郵輪。
第11船：雄程天威1號風電運維船，中國首條直流組網工程作業船，全套核心國產直流組網變頻設備（5MW級）。
第7、32船：亨通集團“華電穩強”、“亨通一航”風電安裝平臺，其中華電穩強號于2021年5月刷新了中國海上風電大兆瓦機組單月單作業面安裝新紀錄，賽思億國產變頻電力推進系統以成熟可靠的產品以及更優的價格和服務，為風電安裝運行保駕護航。
第25船、第37船：申城之光號、雙擁號混合動力國賓級游船，首條國產S-Hybrid混合動力系列內河游船，賽思億國產混合動力技術進軍黃浦江。
第31船：云南“滇池和諧號”純電動游船，賽思億國內首個高原純電動客船。
第33船、第34船：冀秦漁02991/02992休閑漁船，國產S-Hybrid-R系列休閑漁船，近海純電動作業2小時以上，為北戴河海上迎來一個全靜音的晨曦。
第35船、第36船：瑞典Terntank15000噸系列化學品船，外加電池(424kWh)的軸帶混合動力系統，賽思億與進口品牌激烈競爭后獲得訂單，首個實現出口的國產混合動力系統。
第38、57船：“海洋風電79”、“海洋風電85”，新韓通船舶重工1200T風電安裝船&2400T起重船，單船電力推進功率最大達到8000kW。
第41船：廣州公交集團“珠水百年”純電動珠江夜游船，電池容量2830kWh。賽思億首次進駐珠江流域市場。
第43船：長江三峽1號，全球最大純電動船、電池容量7500kWh、載客人數1300人，三峽集團長江電力與宜昌交運攜手打造，賽思億新能源船舶動力為長江保護作出應有貢獻。
第46船：北航多功能雙體無人船，賽思億首個無人船混合動力系統訂單。
第49船：上海打撈局移動集裝箱式變頻器站，可以根據需求服務多個不同的船舶和海上作業平臺，賽思億變頻電控設備應用之路的創新之舉。
第50、51船：樂山大佛混合動力游船，四川省重量級新能源客船。
第58~64船、98-99船、101船：南通象嶼79900DWT散貨船系列訂單，國內最先進的也是內貿散貨船中規格最大的船型，賽思億軸帶發電混合動力系統為聚和物流服務。
第75~84船、第88-95船：中谷物流18艘4600TEU集裝箱船（揚子江船廠10艘、金陵船廠8艘），賽思億國產首臺套大功率穿軸軸帶發電系統訂單，國內近海航區新型的沿海集裝箱船舶。
第85船：嘉興市九水巴士19m游覽船，“九水連心”工程有賽思億的身影。
第86船：雪野湖100客位新能源游船，山東省示范項目，氫燃料電池新能源游船。
第87船：青島港5200HP拖輪，國內首艘油電混合智能拖輪，山東省示范項目，賽思億S-Hybrid-R新型混合動力系統為新一代新能源混合動力拖輪服務。
第96、97船：新模式、新船型、新業務，由賽思億的第二大股東上海融和電科提供融資租賃服務，賽思億混合動力系統將首次應用于上海市內河渣土運輸船。
第100船：江陰海事局20m純電動公務艇，公務船電動化的重要一站，超靜音、高機動性。
第108船：68英尺高端電動游艇，是賽思億及其合作伙伴共同為電動游艇市場打造的示范船，是賽思億在電池動力船艇領域的一次開創性嘗試。
第109船：蘇州市交通運輸綜合行政執法支隊新能源鋰電池巡邏艇，賽思億在公務船市場的又一示范案例。
賽思億第一個百船之路已經收官，賽思億的奮斗之路沒有停止，賽思億人將繼續用專業技術征服更大的市場，讓更多船舶搭載賽思億的國產新型動力系統，讓船舶市場和客戶感受到賽思億中國制造的新生力量。
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